A mostrar agora: Nevis - Selos Postais (1980 - 1989) - 121 selos.
30. Janeiro WM: Nada Perfuração: 12½ x 12¾
Nº | Tipo | D | Cor | Descrição | |||||||||||||
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352 | JW | 30C | multicor | "Stourbridge Lion", U.S.A. (1829) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
353 | JX | 30C | multicor | "Stourbridge Lion", U.S.A. (1829) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
354 | JY | 75C | multicor | EP-2 Bi-Polar electric locomotive, U.S.A. (1919) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
355 | JZ | 75C | multicor | EP-2 Bi-Polar electric locomotive, U.S.A. (1919) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
356 | KA | 1.50$ | multicor | Gas turbine No. 59, U.S.A. (1953) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
357 | KB | 1.50$ | multicor | Gas turbine No. 59, U.S.A. (1953) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
358 | KC | 2$ | multicor | Class FL9 diesel locomotive No. 2039, U.S.A. (1955) | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
359 | KD | 2$ | multicor | Class FL9 diesel locomotive No. 2039, U.S.A. (1955) | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
352‑359 | 2,62 | - | 2,62 | - | USD |
30. Janeiro WM: Nada Perfuração: 12½ x 12¾
Nº | Tipo | D | Cor | Descrição | |||||||||||||
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360 | KE | 10C | multicor | Adler "Trumpf" (1936) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
361 | KF | 10C | multicor | Adler "Trumpf" (1936) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
362 | KG | 60C | multicor | Maserati "Tipo 250F" (1957) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
363 | KH | 60C | multicor | Maserati "Tipo 250F" (1957) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
364 | KI | 75C | multicor | Oldsmobile "Limited" (1910) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
365 | KJ | 75C | multicor | Oldsmobile "Limited" (1910) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
366 | KK | 1$ | multicor | Jaguar "C-Type" (1951) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
367 | KL | 1$ | multicor | Jaguar "C-Type" (1951) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
368 | KM | 1.50$ | multicor | ERA "1.5L B Type" (1937) | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
369 | KN | 1.50$ | multicor | ERA "1.5L B Type" (1937) | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
370 | KO | 3$ | multicor | Chevrolet "Corvette" (1953) | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
371 | KP | 3$ | multicor | Chevrolet "Corvette" (1953) | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
360‑371 | 4,72 | - | 4,72 | - | USD |
5. Março WM: Nada Perfuração: 12¾ x 12½
Nº | Tipo | D | Cor | Descrição | |||||||||||||
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372 | KQ | 1$ | multicor | Supermarine Spitfire Prototype, 1936 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
373 | KR | 2.50$ | multicor | Supermarine Spitfire Mk 1A | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
374 | KS | 3$ | multicor | Supermarine Spitfire Mk XII | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
375 | KT | 4$ | multicor | Supermarine Spitfire Mk XXIV, 1948 | 1,06 | - | 1,06 | - | USD | ||||||||
372‑375 | 2,90 | - | 2,90 | - | USD |
5. Março WM: Nada Perfuração: 12¾ x 12½
11. Abril WM: Nada Perfuração: 12½
11. Abril WM: Nada Perfuração: 12½
21. Abril WM: Nada Perfuração: 12½
21. Abril WM: Nada Perfuração: 12½
16. Maio WM: Nada Perfuração: 12½
Nº | Tipo | D | Cor | Descrição | |||||||||||||
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389 | LH | 1C | multicor | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | |||||||||
390 | LI | 2C | multicor | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | |||||||||
391 | LJ | 5C | multicor | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | |||||||||
392 | LK | 10C | multicor | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | |||||||||
393 | LL | 20C | multicor | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | |||||||||
394 | LM | 30C | multicor | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | |||||||||
395 | LN | 60C | multicor | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | |||||||||
396 | LO | 75C | multicor | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | |||||||||
397 | LP | 1$ | multicor | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | |||||||||
398 | LQ | 1.75$ | multicor | 1,06 | - | 1,06 | - | USD | |||||||||
399 | LR | 3$ | multicor | 2,11 | - | 2,11 | - | USD | |||||||||
400 | LS | 6$ | multicor | 5,28 | - | 5,28 | - | USD | |||||||||
389‑400 | 11,33 | - | 11,33 | - | USD |
16. Maio WM: Nada Perfuração: 12½
16. Maio WM: Nada Perfuração: 12½
16. Maio WM: Nada Perfuração: 12½
16. Maio WM: Nada Perfuração: 12½
16. Maio WM: Nada Perfuração: 12½
18. Julho WM: 2 Perfuração: 14
23. Julho WM: Nada Perfuração: 12½
23. Julho WM: Nada Perfuração: 12½
15. Agosto WM: Nada Perfuração: 12½
Nº | Tipo | D | Cor | Descrição | |||||||||||||
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415 | MC | 15C | multicor | Riley "Brooklands Nine" (1930) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
416 | MD | 15C | multicor | Riley "Brooklands Nine" (1930) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
417 | ME | 45C | multicor | Alfa Romeo "GTA" (1966) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
418 | MF | 45C | multicor | Alfa Romeo "GTA" (1966) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
419 | MG | 60C | multicor | Pierce Arrow "Type 66" (1913) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
420 | MH | 60C | multicor | Pierce Arrow "Type 66" (1913) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
421 | MI | 1$ | multicor | Willys-Knight "66A" (1928) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
422 | MJ | 1$ | multicor | Willys-Knight "66A" (1928) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
423 | MK | 1.75$ | multicor | Studebaker "Starliner" (1953) | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
424 | ML | 1.75$ | multicor | Studebaker "Starliner" (1953) | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
425 | MM | 3$ | multicor | Cunningham "V-8" (1919) | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
426 | MN | 3$ | multicor | Cunningham "V-8" (1919) | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
415‑426 | 4,72 | - | 4,72 | - | USD |
8. Setembro WM: 2 Perfuração: 15
Nº | Tipo | D | Cor | Descrição | |||||||||||||
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427 | MO | 15C | multicor | Plexaurella dichotoma | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
428 | MP | 60C | multicor | Millepora speciosa | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
429 | MQ | 2$ | multicor | Acropora palmata | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
430 | MR | 3$ | multicor | Dasychalina cyathina and Nemaster rubiginosa | 2,11 | - | 2,11 | - | USD | ||||||||
427‑430 | 4,48 | - | 4,48 | - | USD |
1. Outubro WM: Nada Perfuração: 12½
Nº | Tipo | D | Cor | Descrição | |||||||||||||
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431 | MS | 15C | multicor | Connor Single Class, Great Britain (1859) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
432 | MT | 15C | multicor | Connor Single Class, Great Britain (1859) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
433 | MU | 45C | multicor | Class P2 "Cock o' the North", Great Britain (1934) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
434 | MV | 45C | multicor | Class P2 "Cock o' the North", Great Britain (1934) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
435 | MW | 60C | multicor | Class 7000 electric locomotive, Japan (1926) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
436 | MX | 60C | multicor | Class 7000 electric locomotive, Japan (1926) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
437 | MY | 75C | multicor | Class P3, Germany (1897) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
438 | MZ | 75C | multicor | Class P3, Germany (1897) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
439 | NA | 1$ | multicor | "Dorchester", Canada (1836) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
440 | NB | 1$ | multicor | "Dorchester", Canada (1836) | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
441 | NC | 1.50$ | multicor | Class "Centennial" diesel locomotive, U.S.A. (1969) | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
442 | ND | 1.50$ | multicor | Class "Centennial" diesel locomotive, U.S.A. (1969) | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
443 | NE | 2$ | multicor | "Lafayette", U.S.A. (1837) | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
444 | NF | 2$ | multicor | "Lafayette", U.S.A. (1837) | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
445 | NG | 3$ | multicor | Class C-16 No. 222, U.S.A. (1882) | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
446 | NH | 3$ | multicor | Class C-16 No. 222, U.S.A. (1882) | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
431‑446 | 6,30 | - | 6,30 | - | USD |
28. Outubro WM: Nada Perfuração: 14 x 13¾
Nº | Tipo | D | Cor | Descrição | |||||||||||||
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447 | NI | 15C | multicor | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | |||||||||
448 | NJ | 25C | multicor | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | |||||||||
449 | NK | 40C | multicor | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | |||||||||
450 | NL | 60C | multicor | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | |||||||||
451 | NM | 75C | multicor | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | |||||||||
452 | NN | 1$ | multicor | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | |||||||||
453 | NO | 1.50$ | multicor | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | |||||||||
454 | NP | 2$ | multicor | 1,06 | - | 1,06 | - | USD | |||||||||
455 | NQ | 2.50$ | multicor | 1,06 | - | 1,06 | - | USD | |||||||||
456 | NR | 3$ | multicor | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | |||||||||
447‑456 | 6,59 | - | 6,59 | - | USD |
28. Outubro WM: Nada Perfuração: 14 x 13¾
28. Outubro WM: Nada Perfuração: 14 x 13¾
28. Outubro WM: Nada Perfuração: 14 x 13¾
28. Outubro WM: Nada Perfuração: 14 x 13¾
21. Novembro WM: Nada Perfuração: 14
8. Dezembro WM: Nada Perfuração: 14